ANTT envia ao Supremo novos estudos da ferrovia Sinop-Miritituba e espera ‘destravar’ andamento
O projeto da ferrovia ficou travado por mais de três anos após o PSOL ajuizar ação que questiona o traçado de 933 km de extensão da ferrovia por impactos ambientais no parque nacional do Jamanxim que teria cerca ade 860 hectares de sua área destinada para os trilhos da ferrovia que passariam próximos de seis áreas indígenas. Em maio do ano passado, o STF determinou novos estudos. Não foi informado, se no novo planejamento, houve alteração nesse trecho do traçado, que seria paralelo ao da BR-163.
A projeção é que a ferrovia custaria R$ 30 bilhões e transportará centenas de toneladas de grãos, madeira e demais produtos do Nortão e Médio Norte até porto de Miritituba, reduzindo o custo de frete. No estudo anterior da ANTT era previsto que a ferrovia tiraria 1 milhão de toneladas de carbono da atmosfera.